俄罗斯14大现役军用车辆总览个个都有着“俄式粗犷”的外观军用汽车模型俄罗斯的武器装备是世界上数一数二的，尤其是坦克和装甲等地面装备数量最多，而且由于地带和环境等因素，俄军所装备的非战斗军用运输车辆，也都具备高强度的越野能力。

　　那本期就来与大家分享一下，俄罗斯的14大现役军用车辆，虽然都是非战斗运输载具，但也都带有“战斗民族”特有的粗犷外观军用汽车模型。

　　“虎式”装甲车，别名为SPM-2 Tiger，是一种采用4×4轮式驱动的军用越野车，“虎式”具备多用途能力，能作为指挥车、反恐车、救援车、侦查车和班组运送车辆等等，正常在车身顶部还可安装不同类型的武器系统，比如榴弹发射器军用汽车模型、火箭筒或者高射机枪等。

　　“虎式”装甲车自身具备装甲防护能力，可抵挡7.62毫米弹药的攻击，其中的玻璃和轮胎也是经过强化后具备防护能力的。

　　它的动力部分搭载了一台“康明斯”B180型6缸增压式柴油发动机，更大功率130千瓦，最快行进速度可达到每小时120公里，并配备6速手动变速箱和全时四驱系统，具备高强度越野能力。

　　“虎式”4×4轮式装甲车的外形粗犷，内饰粗糙，但坚固耐用，实用性强，它目前作为俄军的主力轻型装甲车之一，同时还有一部分向外出口。

　　乌拉尔-375型卡车诞生在上世纪60年代前苏联的乌拉尔汽车厂，它是一种采用6×6轮式驱动的多用途军用卡车，在上世纪70年代末期，还根据375型的原有基础，衍生出其他改进型号。

　　乌拉尔-375军用卡车还包括救援车、油罐车、补给车、运兵车、弹药运输车和火炮牵引车等，它也作为BM-21“冰雹”火箭炮的运载车。

　　乌拉尔-375卡车的动力方面，搭载了一台吉尔-375YA型V8柴油发动机，更大功率180马力，最快行驶速度每小时76公里，并配备了5速手动变速箱。

　　虽然它是上世纪60年代的产物，但现在经过改进后的乌拉尔-375型6×6军用卡车，仍有一部分在俄军当中使用。

　　乌拉尔-4320型是上一代乌拉尔-375型的衍生型号，在前一代的基础上研发，两者在外形上也有一些相似度，但乌拉尔-4320型的性能要更强，改进了发动机，改进了悬挂系统和变速箱等。

　　同样，乌拉尔-4320型也是一种多用途军用卡车，其中包括牵引车、消防车、油罐车、补给车、运兵车等等，甚至现在还有经过现代化升级改进后的装甲版。

　　该车搭载了一台YAMZ-740型V8柴油发动机，排量为10.85升，更大功率240马力，最快行进速度每小时80公里，还配有经过特制改进的双齿轮式离合器和5速手动变速箱，该车还有非常出色的悬挂系统。

　　目前乌拉尔-4320型6×6军用卡车在俄军当中，作为火炮牵引车、运兵车等，并且也是一大主力军车。

　　乌拉尔-VV是在乌拉尔4320军用卡车的基础上改进而来，在尾部安装了封闭式装甲车舱，内部可乘坐16名全副武装的士兵，并且还改进了底盘，采用V型式设计，能抵挡住反步兵地雷、TNT炸药和简易爆炸装置的攻击，车身外部装甲也能抵挡7.62×54毫米子弹的攻击。

　　乌拉尔-VV型还搭载了一台经过改进后的乌拉尔系列发动机，并配备9速手动变速箱，更大功率280马力军用汽车模型，最快行驶速度每小时90公里。目前这种军用车辆正在俄军当中装备，但数量比较少。

　　乌拉尔“爱国者”也是在乌拉尔-4320型6×6卡车的基础上改进而来军用汽车模型，更大特点就是采用了全装甲封闭式车窗，侧面并带有6个射击孔，还改进了玻璃、轮胎，使其具备防弹功能，底盘和悬挂系统也进一步加强，在外观上“爱国者”和VV型比较相似。

　　“台风”装甲车由俄罗斯乌拉尔汽车厂在2013年研制，并且分为“台风U”型和“台风R”型两大类，还有4×4型、6×6型和8×8型。

　　“台风”运兵型装甲车采用6×6轮式驱动，车身外部具有装甲防护，能抵挡7.62或12.7毫米弹药的攻击，车窗内部可乘坐16名作战人员，侧面还有隐藏的射击孔，能方便乘员使用步枪或狙击枪向外射击，驾驶舱顶部还可以搭载遥控机枪武器站，成员可在车窗内通过显示器来进行操控。

　　“台风”装甲车不仅能抵挡常规武器，它的底盘也采用了V型式设计，能抵挡8公斤TNT炸药、简易爆炸装置或反步兵地雷等。

　　该型装甲车也具备多用途能力，其中包括侦察车、指挥车、火力支援车、救护车、火箭炮发射车等等，目前“台风”系列装甲车作为俄军的主要装备之一。

　　BPM-97是基于卡玛斯军卡的底盘所研制出来的一种轻型装甲输送车辆，一般用来运送前线指挥官、工作人员、医务人员、后勤人员和技术人员等等。

　　“射手”装甲车采用4×4轮式驱动，有着与“台风”系列装甲车同级别的装甲防护，最厚的地方甚至能抵挡住14.5毫米穿甲弹的攻击，底盘也具备防地雷反伏击能力。

　　UAZ-469由前苏联的乌里扬诺夫斯克汽车厂，在上世纪60年代期间研制，在70年代中期开始装备，UAZ-469用于取代已经过时的嘎兹-69军车。

　　UAZ-469采用4×4轮式驱动，搭载一台UMZ-451M型2.4排量的直列4缸汽油发动机，并配备4速手动变速箱，最快行进速度每小时100公里。

　　UAZ-469的外形虽然比较粗犷军用汽车模型，不是比较好看，但它的性能可靠，实用性强，也具备多用途能力，比如能作为指挥车、人员输送车、或者侦察车等。

　　它正常情况下类似于皮卡的设计军用汽车模型，后部没有车顶，但能使用由帆布所制成的简易车顶，安装在上面能抵挡风沙和雨水等。虽然UAZ-469型4×4吉普车是上世纪60年代的产物，但至今也没有完全被“虎式”装甲车所取代，仍有一部分UAZ-469吉普车在俄军当中使用。

　　卡玛斯-4310多用途卡车还分为4×4型、6×6型和8×8型，车身尺寸不同，承载重量不同，卡马斯-4310型也具备多用途能力，能作为常规人员运送车、火炮牵引车、防空车、物资运输车等等。

　　它搭载了卡玛斯系列的柴油发动机，最快行驶速度能达到每小时85公里，并且采用了新式的传动系统，能更好地适应泥泞道路。

　　卡玛斯-4310军用卡车的外形军用汽车模型，虽然没有前几代乌拉尔和吉尔卡车那么霸气，但它采用平头式设计，也具有一种俄式的粗犷外形。

　　GAZ-3937也被称作为“多用途越野底盘”，由前苏联高尔基汽车厂，在上世纪80年代中期推出，它的定位就类似于美军的悍马，能供班组使用，后面可以乘坐人员，车身顶部还能加装不同的武器模块，比如防空武器、机枪、火箭筒和榴弹发射器等。

　　GAZ-3937也有多种不同形态，除了针对运兵车外、还有牵引车、战斗支援车等，而且该车还具备水陆两栖能力，在机动能力上很强。

　　该车搭载了一台Vortec 5.3L型V10柴油发动机，更大功率250匹马力，最快行驶速度每小时180公里，水面行进速度每小时20公里。

　　GAZ-3937多用途越野车，目前也有一部分在俄军当中所使用，但数量并不是很多，而主力仍然还是“虎式”装甲车。

　　克拉斯-225也叫做Kraz-225，是前苏联在上世纪60年代中期所研制的一个系列军车，采用6×6轮式驱动，搭载一台“雅斯”-238型8缸水冷柴油发动机，更大功率240马力，最快行驶速度每小时71公里。

　　在上世纪70年代初期，还根据克拉斯-225的原有基础，推出其他衍生型号，包括火炮牵引车、运兵车、消防车、工程车、指挥车、导弹运载车等等。

　　而且克拉斯-255的外形也很霸气，充满了“俄式粗犷”的感觉，而且有着高大坚固的底盘和粗犷的轮子军用汽车模型军用汽车模型，越野能力也非常强悍，这种老式军用卡车，目前仍有一部分在俄军当中所使用。

　　MAZ-537归属MAZ-500系列当中，是前苏联“明斯克”在上世纪50年代中期所研制的重型运载车辆。MAZ-500系列当中基本上都是“大家伙”，其中最常见的有4×4型8×8型和10×10型，更大的甚至还有16×16型。

　　在俄军当中的MAZ-537型数量最多，采用8×8轮式驱动，这个型号在50年代末期到60年代中期生产，主要用于拖拽坦克、步战车和自行榴弹炮等。

　　Ma Z543也归属Maz500系列当中，他的外形要更加霸气，驾驶舱空间很小，并且分为两个部分，空间是一个很大的空间，主要用于运载导弹等重型武器。

　　MAZ-79221是超重型重导运载车军用汽车模型，采用8轴16轮驱动方式，最快行进速度能达到每小时80公里，更大行程为500公里，它主要用来运载俄罗斯的“白杨M型洲际导弹”军用汽车模型，MAZ-79221这个型号的外观是非常的威武霸气，也是MAZ家族当中的“大家伙”之一。

　　那本期这14种俄罗斯现役军用车辆，就与大家分享到这里，如果你对本期的内容，还有哪些不同的想法或者想要补充的，请在评论区中表达，想要了解更多武器装备内容，请记得关注，下期继续为大家更新。